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| Prensa: |
| Heraldo de Aragón - 27 Julio 1996 |
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| Contenido
| | Desde principios de este año funciona
en Zaragoza la Escuela de Azafatas y Tripulantes de Cabina de
Pasajeros, primer Centro de esta naturaleza autorizado
en Aragón, cuyos alumnos obtienen al final de sus estudios, el
correspondiente certificado oficial de la
Dirección de Aviación Civil, con opción a poder entrar
a trabajar en las compañías aéreas.
| | El placer de volar como opción
profesional
| | Volar constituye un placer para muchos,
además de una ilusión propia del género humano, desde que éste pisa
sobre la tierra. Pero puede ser además una
profesión, y de hecho lo es para un buen número de
hombres y mujeres que trabajan en las compañías aéreas y prestan sus servicios en las naves que surcan el espacio diariamente.
| | Desde el pasado 19 de
enero funciona en Zaragoza la Escuela de Azafatas y
Tripulantes de Cabina de Pasajeros, único centro autorizado en
Aragón y el segundo de España, que otorga a sus alumnos, una vez
finalizados los estudios con aprovechamiento, el certificado
oficial de la Dirección General de Aviación
Civil, que les da opción a entrar a trabajar
de inmediato en una compañía aérea.
| | "De hecho, tienen muchas
posibilidades. Con la promoción anterior nos quedamos cortos,
pues la demanda fue superior a la
oferta ".
| | Yolanda Castillo es la directora de la Escuela de Zaragoza [...]
| | "Este año" -informa- "se han
examinado los primeros veintisiete alumnos, de uno y
otro sexo. Es una profesión con mucho futuro y un buen
número de ellos salen ya colocados"
| | ¿Condiciones que exigen para
realizar el ingreso en la Escuela?
| | "Haber cursado Educación General
Básica, tener buena presencia física, poseer conocimientos de idiomas
(sobre todo, de inglés y alemán), saber nadar y medir 1,60 metros de
estatura mínima en el caso de las mujeres y de 1,70 para arriba, si se
trata de hombres"
| | El programa de estudios
comprende un índice de materias
teóricas y prácticas. Entre las
primeras figuran las siguientes: conocimientos de aviación y
meteorología; factores humanos; higiene, medicina aeronáutica y primeros
auxilios; derecho aéreo y normativa; operación normal y de emergencia;
servicio y atención a bordo; supervivencia y mercancías peligrosas.
Las prácticas comprenden: pruebas en simulador
(apagado de fuego, mensajes, seguridad, emergencia y evacuación) y
pruebas en piscina (nadar 100 metros, arrastre, chalecos salvavidas,
abordaje balsa, supervivencia en mar y lanzamiento de bengalas).
| | "El profesorado" -señala Yolanda
Castillo- "está compuesto por comandantes, pilotos, psicólogos,
médicos y sobrecargos, altamente cualificados y
autorizados por la Dirección General de
Aviación Civil".
| | ¿Duración del Curso?
| | "Está estructurado en
promociones a base de 380 horas
lectivas, en horarios de mañana y tarde, con una duración de
seis meses, de manera que su finalización coincide con
las convocatorias para cubrir plazas de
T.C.P. (tripulantes de cabina de pasajeros) por las
compañías aéreas".
| | Volar es por tanto, una
profesión cosmopolita y bien retribuida, que permite
realizar una tarea de servicio al público y conocer
mundo al mismo tiempo.
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| Heraldo de Aragón - 9 Noviembre 1996 |
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| Contenido:
| | Pertenecen a la primera promoción de la Escuela de Azafatas y Tripulantes de Cabina de Pasajeros LESMA de Zaragoza. En agosto pasado obtuvieron el certificado oficial correspondiente y ahora se disponen a volar, contratadas por la compañía aérea Air Europa. Diez de ellas se enfrentan así con la profesión que eligieron, surcando las rutas del aire.
| | Soñaban con volar, surcando los
espacios de las rutas del mundo, y ya lo han conseguido, una vez
obtenido su certificado de estudios de la Escuela de Azafatas y
Tripulantes de Cabina L.ES.M.A. de Zaragoza. Ellas representan,
precisamente, a la primera promoción. Son diez en total: Isabel
Luna Lario, Ely Lawson Balboa, Marta Hernández Rodríguez,
Ana Cris Pascual Martínez, Susana Andrés Balaguer, Charo
Royo Martín, Yolanda Royo Velilla, Esther Escribano Pueyo,
Inés Fortea Sayas y Carolina López Laboria. Todas han
sido contratadas por la compan˜ía aérea Air Europa,
después de haber finalizado sus estudios el pasado mes de Agosto.
Ahora ya se han incorporado a su profesión y presumen de ser las
primeras de Zaragoza salidas de L.ES.M.A.
| | Por supuesto, tenemos otras
compañeras pertenecientes también a nuestra
promoción, pero han elegido diferentes compañías.
| | Están orgullosas de la profesión que han elegido -qué duda cabe- y quieren deshacer el falso concepto que algunos tienen todavía de las azafatas de vuelo: "No somos camareras -dicen- sino profesionales responsables de la seguridad del pasaje.
| | Yolanda Castillo, directora de esta Escuela de Azafatas, recuerda que
L.ES.M.A. se halla implantada en España desde hace muchos
años. Nuestra máxima preocupación se cifra en que los
alumnos -comenta Yolanda Castillo- accedan cuanto antes al ejercicio de
su profesión [...]
Las diez jóvenes que se han ido a volar con Air Europa pueden hacer buenas estas palabras.
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| Punt Diari - Traducción - 8 Julio 2002 |
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| | Las azafatas que Ryanair necesita este
año saldrán de una escuela de Gerona.
| | La compañía aérea irlandesa Ryanair ha
firmado un convenio con la escuela de Azafatas que Montse Alsina dirige
en Gerona, porque los 300 tripulantes de cabina de pasajeros que la
compañía prevé que necesitará este año en toda España se prepararán en
esta escuela de Gerona. Ryanair piensa establecer en el aeropuerto de
Gerona Costa Brava una de las nuevas bases de operaciones y crear líneas
regulares desde aquí (des d'quí fins) a algunos destinos europeos. De momento la compañía ha comprado 100 aviones.
| | Centro colaborador.
| | La escuela de Tripulantes de Cabina de
pasajeros que dirige Montse Alsina es una de los 11 centros de España
colaboradores de LESMA., La Escuela Oficial de Tripulantes de Cabina de
Pasajeros. Como la compañía Ryanair está interesada en establecer en el
aeropuerto de Gerona Costa Brava una de las nuevas bases de operaciones
que (vol situar) quieren situar al sur de Europa, ha contactado con esta
escuela para que se encargue de la formación del personal de los vuelos
regulares que quieren incorporar a lo largo de este
año. Los tripulantes de cabina saldrán de la academia con el título
obligatorio de TCP (tripulante de cabina de pasajeros) -la titulación oficial de aviación civil- y el curso propio de la compañía.
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| Punt Diari - Traducción - 21 Junio
2002 |
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| Contenido:
| | Una compañía irlandesa se
interesa por establecer una base de operaciones en el aeropuerto de
Girona Costa Brava
| | La compañía aérea irlandesa
Ryanair está interesada en establecer en el aeropuerto
de Girona Costa Brava una de las nuevas bases de
operaciones que quieren situar al Sur de Europa y en crear
líneas regulares desde aquí hasta algunos destinos
europeos -se habla de seis vuelos diarios-. La compañía ya se ha reunido
con instituciones gerundenses, entre las cuales se halla en Ayuntamiento
de Girona y la Diputación, para llevar adelante sus planes, y ha
comenzado a formar azafatas en la Escuela de
Azafatas de Montse Alsina.
| | De momento, no hay concreción sobre los
servicios que va a llevar a término Ryanair, pero ha
trascendido que la intención inicial de la compañía sería establecer
seis vuelos regulares diarios desde
Girona capital a otros destinos europeos -opera 76 rutas-. Las
negociaciones están muy avanzadas y, por ejemplo,
Ryanair ya ha contratado los servicios de la
Escuela de Azafatas Montse Alsina, de Girona, con el
objetivo de impartir una formación propia al posible futuro personal de los vuelos regulares.
| | Ryanair es una compañía
de vuelos económicos creada en 1985 en Dublín (Irlanda). Este verano, la
compañía tiene previsto trabajar con una flota de 44 aviones
Boeing 737. Entre el 2002 y el
2010, la compañía tiene previsto comprar 150
nuevos aviones, 737 de nueva generación. Según sus cálculos, la
compra de estos aviones significará la creación de 3.000 nuevos
puestos de trabajo -ahora tiene unos 1.500 trabajadores-, 800
para pilotos, 2.000 para la tripulación de cabina y 800 para la
ingeniería y operaciones. Ryanair se autocalifica como
la compañía aérea de tarifas más bajas de Europa, trabaja 76
rutas de tarifas económicas con destino y origen en 13 países
europeos y prevé transportar en todo este año 12 millones de
pasajeros. Realiza tanto vuelos de tipo charter como regulares.
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| El periódico de
Aragón - Zona Reservada
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| Contenido:
| | ANA Pascual, INÉS Fortea, ELY Lawson,
MARTA Hernández, CAROLINA López y SUSANA Andrés con parte de un grupo de
30 zaragozanas que tienen puesta su ilusión en el aire.
Componen la primera promoción de la Escuela
L.ES.M.A., que abrió sus puertas en el mes de enero, y
que ha colocado a 15 alumnas en varias compañías.
Durante los primeros días de noviembre, estas seis jóvenes han empezado a sentir el vértigo de su primer trabajo en vuelo:
| | "Una profesión que hay que sentir y
llevar por dentro y que recompensa con creces el hecho
de tener que irse de casa" Lo dice Marta Hernández, una de las
afortunadas que recorren a vista de pájaro España y Francia con
Air Europa, Spanair, Gestair y
Regional.
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| Actualidad - La Voz del Campus (Junio
1997) |
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| Contenido:
| | Profesiones de altos
vuelos
| | ¿Quién no se ha sentido algo nervioso e intranquilo la primera vez que subió a un avión? Todos podemos recordar la sensación que nos invadió cuando observamos atentamente las
demostraciones de los procedimientos de emergencia, el
hormigueo que nos recorrió el estómago cuando oímos rugir los
motores y fuimos dejando lentamente el suelo. Seguro que
inmediatamente después nos viene a la mente el rostro de una
encantadora azafata de amplia sonrisa que, con un gesto
cariñoso o unas palabras amables nos tranquilizó, haciéndonos
sentir como en casa.
| | En primer lugar podemos contemplar las
llamadas Azafatas de Tierra y Cruceros, cuya función
consiste en apoyar el buen desarrollo de congresos, convenciones,
conferencias, así como en Ferias, Cruceros y en definitiva, en todos
aquellos actos que requieren una atención especial al público, siendo su participación esencial para el buen funcionamiento de los mismos.
| | La realización del Curso de
Tierra y Cruceros permite a la alumna afrontar la vida
profesional con capacidad resolutiva e idónea, en cada uno de los campos posibles de trabajo, que como hemos mencionado anteriormente, son muchos y muy variados.
| | Materias
teóricas: Idioma,, Práctica Oratoria,
Psicología, Relaciones Públicas, Geografía
Turística, Ferias y Congresos, Historia del Arte,
Hostelería, Socorrismo y Estética. Estas clases
teóricas se complementan con la utilización de sistemas
Audiovisuales, visitas a Monumentos, Empresas e Instituciones
Oficiales, Conferencias, etc...
| | Además, se realizan durante el
Curso prácticas en Instituciones Oficiales, Ferias, Congresos,
Exposiciones, Conferencias, Simposiums, etc... Con ellas se
pretende entrelazar a las alumnas con el mundo laboral a
través de una forma directa.
| | Por otra parte están las
Azafatas y Auxiliares de Vuelo, responsables de la seguridad del pasaje.
| | Se trata de una profesión
cosmopolita, bien retribuida, y que en la actualidad sigue
generando puestos de trabajo; por lo que puede considerarse
una excelente salida para los que quieran realizar una tarea
de servicio al público y conocer mundo al mismo tiempo.
| | Aunque muchas personas lo
ignoran, esta profesión también puede ser ejercida por
caballeros (Auxiliares de Vuelo),
denominándose hoy a ambos Tripulantes de Cabina de
Pasajeros (TCP).
| | La parte
teórica del Curso se compone de las siguientes materias: Conocimientos de Aviación y Meteorología, Psicología y Factores Humanos, Higiene, Medicina Aeronáutica y Primeros Auxilios, Derecho Aéreo y Normativa, Servicio y Atención a Bordo, Supervivencia, Mercancías Peligrosas, Operación Normal y de Emergencia.
| | La parte
práctica del curso consta de las siguientes pruebas:
Natación, Lanzamiento de bengalas, Simulador
(Mensajes, Seguridad, Emergencias).
| | Los requisitos
para acceder al Curso Básico de Tripulante de Cabina de
Pasajeros son: 18 o más años, saber nadar, conocimientos de
idiomas, altura aconsejada 1,60 m. señoritas y 1,70 m.
caballeros; si bien algunos no son requisitos taxativos.
| | Finalmente, existen en los
aeropuertos los profesionales que, mediante
procedimientos informáticos, se encargan de la distribución
del pasaje en los aviones teniendo en cuenta las normas de
seguridad, así como de la distribución de la carga en las
bodegas y del control de los equipajes. Estas personas se
denominan Azafatas de "Handling-Aeropuerto".
El curso de Handling de Pasajeros también está destinado a
personas de ambos sexos.
| | Todos los cursos anteriormente
citados se imparten en L.ES.M.A.. (Liceo
Español Moderno de Azafatas) y N.D.P. (Nueva
Dimensión Profesional).
| | El Centro Liceo Español
Moderno de Azafatas (L.ES.M.A.) se fundó en Barcelona hace 23
años y tiene oficinas distribuidas por varios puntos de
España. Desde entonces se ha impartido en sus aulas la mejor
formación para los futuros Auxiliares/ Azafatas de
Vuelo (hoy T.C.P.'s) y
Azafatas de Congresos.
| | El Centro reúne todas las
instalaciones necesarias para el desarrollo teórico-práctico
de los cursos. La Escuela es una de las pocas que cuenta,
además, con un simulador propio,
imprescindible para la ejecución de las pruebas prácticas del
curso de Tripulante de Cabina de Pasajeros.
| | La calidad de la formación que
ofrecen las escuelas L.ES.M.A.-N.D.P. estriba
en el número reducido de alumnos, un profesorado altamente
cualificado y el apoyo que ofrece a sus alumnos de cara a una
posterior colocación. Este hecho se constata con la
incorporación de un elevado porcentaje de alumnos de todos
nuestros Centros en compañías como Air
Europa, AirTruck,
Futura Internacional,
Gestair, Iberia,
LAN Chile, LTE,
Regional, Spanair, etc...
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| La Voz del Campus - Enero 1997 |
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| Contenido:
| | Día a día las profesiones van
cambiando, se exigen cada vez titulaciones más
especializadas,... Esto es la que está ocurriendo con la
profesión de Azafata, de nuevo un título abre
puertas...
| | Una profesión con un futuro de
altos vuelos, Tripulante de Cabina de Pasajeros.
| | El 19 de Enero de
1996 abrió en el Paseo Independencia de
Zaragoza un nuevo Centro de Liceo
Español Moderno de Azafatas (L.ES.M.A.), repitiendo
el acto que protagonizó hace 23 años el mismo
Centro en Barcelona; desde aquel día, 7
centros han ido abriendo sus puertas en diversas ciudades de España.
| | La función del Centro consiste
en la formación de Azafatas y Auxiliares de Vuelo (T.C.P.). El
Curso Básico de Tripulante de Cabina de
Pasajeros es un curso autorizado por la
Dirección General de Aviación Civil
(Ministerio de Fomento) y proporciona el Certificado
Internacional de T.C.P., requisito indispensable para trabajar en una compañía aérea.
| | El evidente crecimiento que
están experimentando las compañías aéreas hace que hoy en día
la profesión de Tripulante de Cabina de Pasajeros (antes
conocida como Azafata y Auxiliar de Vuelo)
sea una de las más prometedoras. Este hecho se constata con la
incorporación de 15 alumnos (de los 30 de la
primera promoción de Zaragoza) al mundo laboral en compañías
como Air Europa, Spanair,
Gestair, Regional, entre otras.
| | Actualmente 20
alumnos han sido ya pre-seleccionados en diversas compañías.
| | La calidad de la formación que
ofrece L.ES.M.A. estriba en el número reducido de alumnos, un profesorado altamente cualificado y el apoyo que ofrece a sus alumnos de cara a una posterior colocación.
| | La idea que actualmente existe
sobre una Azafata o un Auxiliar de
Vuelo es muy equivocada. Los
requisitos a cumplir para obtener el
Certificado son los siguientes: E.G.B., mayor de edad,
saber nadar, menos de 5 dioptrías, altura aconsejada 1,60
señoritas y 1,70 caballeros. Si bien las compañías también
exigen el conocimiento de un idioma y buena presencia
física. Pero no estamos hablando de "modelos",
"lo importante es que el conjunto de aptitudes de una
persona sea el adecuado". Hoy en día se valora más la seguridad que ofrece al pasaje, que una bonita sonrisa.
| | El contenido del Curso supone
asignaturas teóricas (Aviación, Meteorología, Psicología,
Medicina y Primeros Auxilios, Derecho Aéreo, Servicio y
Atención a Bordo, etc...) y parte práctica (nadar, arrastre a
un supuesto náufrago, supervivencia en mar, evacuación,
extinción de fuego real, etc...)
| | El próximo mes de Febrero dará
comienzo la que constituye la 29ª promoción de
L.ES.M.A. El plazo de matrícula está abierto con un número limitado de plazas: 15 personas en horario de mañana y otras 15 en horario de tarde.
| | Es el mejor momento para
emprender una profesión que parecía
inalcanzable y hoy L.ES.M.A.
la pone en tus manos.
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| El Solanar - Heraldo de Aragón -
30 Septiembre 2001 |
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| Contenido:
| | La Escuela de Azafatas y
Auxiliares de Vuelo L.ES.M.A. esta
funcionando desde hace veintiocho años, por lo que es la
primera en cuanto a número de alumnos se
refiere (111 promociones). Desde 1996 está
afincada también en Zaragoza.
| | Atractivo de la
profesión de Volar.
| | Piedad Romanillos Labarta y
Juan Francisco López Almazán recorren ya parte del mundo.
| | Por las instalaciones de
L.ES.M.A. han pasado
centenares de alumnos que lograron materializar su sueño en las filas de distintas compañías aéreas.
| | Yolanda Castillo, directora
del Centro, afirma: "Esta Escuela fue la primera
autorizada
en nuestra Comunidad Autónoma por la Dirección General de
Aviación Civil (D.G.A.C.), para la obtención del
Certificado
Oficial de Tripulante de Cabina de Pasajeros".
"Además, continúa siendo la única que dispone de
instalaciones propias
para la realización de todos los exámenes que la D.G.A.C.
exige".
| | La inmensa
mayoría de sus alumnos terminan saboreando en la
práctica el atractivo de la profesión de volar. Es el caso,
entre otros muchos, de Piedad Romanillos
Labarta,de Zaragoza,
y de Juan Francisco López Almazán, de Teruel.
| | Ella justifica la
elección de sus estudios "porque es una
profesión de ensueño" y él admite que "sólo así ha sido
posible realizar el trabajo que siempre me apeteció". Por lo
demás, ambos coinciden en que les gustan los
viajes, conocer otros países
y culturas, practicar
idiomas... Contando, por añadidura, con una
buena remuneración.
| | Piedad Romanillos y Juan
Francisco López refieren la trayectoria seguida en sus
estudios, hasta que los concluyeron. Luego tuvieron las
correspondientes entrevistas con diferentes compañías aéreas.
| | "Yo estaba volando
un mes después de mi segunda
entrevista" -recuerda Piedad-
| | "Yo, una
semana más tarde
de la primera". -añade Juan-
| | Naturalmente, cambió en ellos
la vida. Empezaron a visitar diferentes países, tuvieron y
tienen la oportunidad de conocer otras gentes y otras
culturas. Han recorrido ya casi toda Europa,
incluyendo Turquía, Egipto, Marruecos, Gambia, Washington, La
Habana, Buenos Aires, Río de Janeiro,...
| | Como es lógico, la profesión
tiene sus ventajas y sus
inconvenientes. Entre las primeras, cuenta el
propio trabajo, que consideran afortunado y
ofrece muchas posibilidades, además de ganar
un sueldo interesante. Entre las segundas, la lejanía de los seres queridos.
| | "Como cabe suponer, no
estamos en nuestra casa ni en nuestra ciudad [...] Sin
embargo, puede más el atractivo de la profesión, de manera que
cada día que amanece renace el optimismo"
| | "Mi
recomendación a las personas que están dispuestas a dedicarse a esta profesión es
siempre de ánimo" -comenta Piedad
Romanillos- "¡Adelante! Es un trabajo que libera. No hay horarios, cada día espera un
nuevo destino y en ningún momento se sienta la soledad. El
contacto humano siempre te arropa".
| | Juan Francisco López Almazán
añade: "Desde luego, es una profesión
increíble, donde las satisfacciones se
suceden. Nada hay mejor para
una persona dinámica, que detesta la
monotonía".
| | Es posible que el hecho de volar levante el espíritu para abrirse siempre a nuevos horizontes.
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| ABC - Nuevo Trabajo - 9 Julio 2000 |
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| Contenido:
| | Una imagen... y mil
palabras
| | El papel de las
azafatas y auxiliares
masculinos de congresos no es
decorativo: su aportación resulta fundamental para el buen
desarrollo de un sector que en España ha crecido más de un 30
por ciento el último año.
| | Más que una cara
bonita
| | Un sector en pleno crecimiento como el de las agencias de azafatas y auxiliares de congresos requiere personas que, más que la presencia física, sean capaces de solucionar problemas.
| | El aumento de los eventos
relacionados con ferias y congresos en España impulsa consigo,
entre otras profesiones, la de azafatas y
auxiliares
masculinos. Un crecimiento que encuentra respuesta tanto entre
los egresados de carreras específicas diseñadas para emplearse
en este campo como entre estudiantes y personas que buscan
combinar ésta con otras actividades. La flexibilidad y la
considerable demanda que hay en este sector hace que este
trabajo sea el ideal para aquellos que se están iniciando en
el mercado laboral. Porque el ser azafata o
"azafato" va
más allá de una cara bonita: Ofrece una formación que permite
desarrollar una capacidad para resolver problemas que a la
larga es oro.
| | El punto de vista
educativo
| | Con o sin
estudios: El mercado laboral para las
azafatas y auxiliares de congresos
(promociones y eventos similares) abarca tanto a personas que
han estudiado una carrera en los diversos centros de formación
que hay en España, como a estudiantes que buscan un empleo que
se pueda combinar con otra actividad. "Nosotros
consideramos que la profesión de azafata de ferias y
congresos, como el resto de las profesiones existentes en el
mercado, requiere en su ejercicio a personas que se hayan
formado específicamente para
desempeñarla" -indica Yolanda Castillo, directora de
L.ES.M.A.- "Por tanto, depositar la confianza en
profesionales cualificados es una necesidad".
| | L.ES.M.A.
imparte esta formación desde hace 27 años y
en sus cursos se concede especial atención a los módulos como
Historia del Arte y
Psicología. "Del mismo modo que para
realizar una operación quirúrgica se confía en un cirujano y
no en un estudiante interesado por la medicina, en ningún acto
oficial o evento de cierta importancia, donde se requieren
conocimientos específicos en materia de protocolo o asistencia
técnica, un buen nivel cultural y una alta capacidad de
improvisación frente a imprevistos o emergencias, se recurre a
este tipo de personal no cualificado, confiando
siempre en
auténticos profesionales del sector".
| | Tendencias:
Debido a ello comienza a haber una tendencia hacia la
profesionalización. "La eficacia que ofrecen aquellos que
se han formado en escuelas de prestigio está haciendo que las
empresas acudan cada vez más al reclutamiento de personas con
estos estudios" -considera Carmen Pont, directora de BAI-.
"En multitud de actos encontramos personal no
especializado
en estas tareas, no adaptándose en ocasiones al saber hacer
bajo las normas de cortesía necesaria en la atención al
cliente".
| | "Las azafatas
formadas como
tales, destacan de manera significativa,
demostrando agilidad
en las reacciones y eficacia en los resultados".
| | Razones: La
contratación de estudiantes de otras carreras en las agencias
de azafatas a veces no obedece a la gran demanda de estos
recursos. "Quizá es más acertado achacarlo a cuestiones de
orden económico y a factores como el desconocimiento de la
profesión como tal" -comenta Castillo, de
L.ES.M.A.-; "es decir, no se
conoce la preparación de las personas
especializadas, que las hace polivalentes y
capaces para
desempeñarse en el campo de la comunicación personal y las
relaciones públicas y no ceñirse simplemente a una labor de
figura visual. En cualquier caso, la contratación de
estudiantes para desempeñar labores de
azafatas se realiza
básicamente para funciones promocionales o como
refuerzo de
alguna feria. Cuando hablamos de eventos
importantes, en
general se tiende a confiar en profesionales para asegurarse
un buen desarrollo"
| | Inconvenientes: "Es evidente
que el intrusismo supone un perjuicio para los profesionales
de este sector" -agrega la directora de
L.ES.M.A.-,
"pero también es cierto que la comparación
entre servicios prestados en un mismo evento por una azafata
profesional y por una persona que no lo es, tal vez sea la
mejor publicidad para mostrar la
eficacia en la contratación de una persona
con formación específica. Una empresa muestra
su imagen a través de las azafatas y en función de
cómo éstas realicen su labor, quedará
catalogada. La profesión de azafata
de congresos y de relaciones
públicas se debería equiparar al resto de las
profesiones, creando un certificado de
profesionalidad que se exigiera en
el ejercicio de estas funciones".
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| En Directo - Heraldo de Aragón |
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| Contenido:
| | Están a punto de terminar
sus estudios y con el título recién obtenido, lo que sucederá
a finales de este mismo mes, se incorporarán ya al mundo
laboral como Tripulantes de Cabina de Pasajeros.
| | Han elegido la
profesión de volar.
| | En los tiempos que corren, su
caso es enormemente esperanzador. Ahí es nada, haber logrado
incorporarse al mundo laboral
antes de haber finalizado sus estudios,
aunque están a punto de terminar su curso -mañana mismo- como
tripulantes de cabina de pasajeros, en el
Liceo Español Moderno de Azafatas
(L.ES.M.A.). Ellas y ellos han elegido la profesión
de volar y ya han comenzado a remontarse
hacia la altura que soñaban. Terminan el 28 de
febrero y el 3 de marzo siguiente
tienen que estar en Palma de Mallorca para seguir otro curso,
en este caso sólo de quince días, con el fin de familiarizarse con su instrumento de trabajo, o sea, el avión.
| | Hussein Khazem Arana, Zorione
Sesma Morillo, Jesús Beltrán Moreno y Eleonora Youlianova
Petkova irán con la compañía aérea Futura
Internacional y Cristina Sanjoaquín García y Julia
Ibáñez Ferrer con Air Europa. Todos
ellos, excepto Eleonora, terminan el curso
mañana.
| | La Escuela de Azafatas y
Tripulantes de Cabina de Pasajeros L.ES.M.A.
de Zaragoza concede la titulación que expide la
Dirección General de Aviación Civil
(Ministerio de Fomento), que es hoy
imprescindible para trabajar en el seno de
una compañía aérea. La demanda de éstas, como
bien se ve, desborda los cálculos más
optimistas.
| | "La mayoría de nuestros
alumnos actuales" -informa la directora, Yolanda Castillo-
"ha mantenido ya entrevistas de trabajo con diversas
compañías. Este curso hemos recibido la grata sorpresa de que
los contratos han surgido antes de llegar al fin" [...]
| | No es fácil, sino todo lo
contrario, encontrar una salida laboral con tanta rapidez como
en este caso. Da la sensación de que todo ha llegado
en vuelo. Por fortuna, en lo sucesivo serán
otros muchos más vuelos, ya reales, los que irán jalonando la
profesión elegida por los jóvenes citados, y otros
muchos compañeros que se enfrentan con análoga perspectiva.
| | "Han elegido esta profesión
con mucho entusiasmo" -recalca la directora- "por ser
cosmopolita y bien remunerada. Lo de ahora no es una
excepción, porque hay más alumnos y alumnas salidos
del centro de Zaragoza que ya están
volando".
[...]
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| En Directo - Heraldo de Aragón -
20 Noviembre 1999 |
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| Contenido:
| | Treinta jóvenes
zaragozanos, hombres y mujeres,
azafatas y auxiliares de
vuelo, entrarán a formar parte a partir del
próximo mes de enero del año 2000 de
la Compañía Aérea Suiza "Crossair".
| | Tripulantes de
Cabina de Pasajeros por las rutas del aire.
| | Se incorporarán a
partir del próximo mes de enero del
año 2000, pero fueron
seleccionados el mes de
octubre pasado en la Escuela de
Azafatas y Auxiliares de Vuelo
L.ES.M.A. (Liceo Español Moderno de
Azafatas), del Paseo de la Independencia, 19, de
Zaragoza. En total, treinta alumnos,
mujeres y hombres, se incorporarán a la Compañía Aérea
Suiza "Crossair" para formar parte de su
plantilla.
| | Yolanda Castillo, directora del Liceo Español Moderno de Azafatas en la capital aragonesa, dice:
| | "Agradecemos la
elección que
'Crossair' hizo de nuestra Escuela como
único punto de encuentro en su
selección de personal en España. Con
anterioridad, había visitado Francia por el mismo motivo, y
su próximo destino será Italia"
| | ¿Futuro de los
treinta alumnos seleccionados?
| | "Todos ellos
firmaron ya el correspondiente contrato con
una de las más prestigiosas líneas
aéreas".
| | ¿Qué impresión se
llevaron de L.ES.M.A. y de Zaragoza los representantes de
"Crossair"?
| | "El encuentro no pudo ser
más positivo, tanto es así que la compañía
suiza se ha comprometido a repetir
la experiencia el año próximo. El
perfil de los alumnos formados en nuestro
centro encaja perfectamente en las
expectativas de "Crossair".
| | ¿Y con
respecto a otras compañías?
| | "El caso de ahora
no ha sido una excepción,
ya que el porcentaje de colocación de nuestros alumnos
supera el ochenta por ciento, trabajando en
compañías tan importantes como Iberia,
Aviaco, Air Europa,
Spanair, Futura,
LTE, CITYJET y muchas
más".
| | ¿Titulación de
los alumnos?
| | "Certificado emitido por la
Dirección General de Aviación Civil" [...]
| | Recientemente
L.ES.M.A. se ha convertido en la
única Escuela de Azafatas
homologada por la Diputación
General. Su profesorado está compuesto por
comandantes, pilotos, psicólogos, médicos y sobrecargos,
altamente cualificados y autorizados por la propia
Dirección General de Aviación Civil. Las
clases son teóricas y prácticas y las sucesivas promociones
están estructuradas en horarios de mañana o tarde, con una
duración de cinco meses. Su finalización
coincide con las convocatorias para cubrir
plazas de tripulantes de cabina de pasajeros por parte de
las compañías aéreas.
| | "Se trata de una
profesión"
-señala Yolanda Castillo- "cosmopolita y bien retribuida. En
la actualidad, continúa generando puestos de trabajo, además
de constituir una buena salida para los que quieran realizar
una tarea de servicio al público y conocer mundo al mismo
tiempo; perspectiva de suyo sugerente para aquellas personas
que aspiren a conocer los más amplios horizontes".
| | La Escuela cuenta con
veintiséis años de historia y está
en contacto con las principales
compañías aéreas.
| | En consecuencia, sus
alumnos encuentran
abiertas de par en par las rutas
del aire.
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| El Solanar - Heraldo de Aragón -
4 Febreros 2001 |
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| Contenido:
| | Responsables del
Área de Selección de Personal de la
importante compañía suiza se han desplazado
por tercera vez a Zaragoza, en poco más de
un año, para intensificar su relación
laboral con el Liceo Español Moderno de
Azafatas.
| | Tripulantes de la
compañía "Crossair"
| | Alumnos de
la Escuela de Azafatas y Tripulantes de Cabina de Pasajeros
volarán por toda Europa
| | Nuevamente estuvieron en
Zaragoza los responsables del Área de Personal de la
compañía suiza "Crossair" -por tercera vez en poco más de un
año- para visitar las instalaciones de la Escuela de
Azafatas y Tripulantes de Cabina de Pasajeros
L.ES.M.A. (Liceo Español Moderno de
Azafatas), que tiene su domicilio en el paseo de la
Independencia, 19, 5º Izda. Su objetivo -según informa la
directora del Centro, Yolanda Castillo- ha consistido en
realizar una nueva selección entre los alumnos y alumnas
como futuros tripulantes de cabina de
pasajeros (azafatas y auxiliares de vuelo), los
cuales viajarán en breve por toda Europa, formando parte de
la tripulación de Crossair.
| | L.ES.M.A. está presente, además de en Zaragoza, en Valladolid, Barcelona, Oviedo, Pamplona, León, Salamanca y Madrid.
| | "En esta ocasión,
nuestra Escuela, al igual que la ciudad, se convirtió en
anfitriona tanto para los responsables de
Crossair como para nuestro propio
alumnado, ya que fue en nuestras
instalaciones donde se llevó a cabo el
proceso de selección".
| | ¿Resultado de
este nuevo encuentro?
| | "No pudo ser más
gratificante. La experiencia de anteriores ocasiones ha
hecho que el entendimiento entre ambas empresas sea total
por lo que auguramos a esta relación una vida muy larga. El
carácter español en general, y el perfil de
nuestros alumnos en particular, resulta muy
atractivo para esta compañía suiza, que ya
tiene prevista también otra próxima
selección en Zaragoza, dentro del mes de
junio próximo. A este punto, agradecemos la
elección que Crossair hizo de L.ES.M.A.
como único punto de encuentro para su
selección de personal en todo Aragón".
| | "Esta estrecha
colaboración no constituye un hecho
aislado, toda vez que nuestro Centro de Enseñanza mantiene
relaciones fluidas con las más importantes
compañías aéreas".
| | Es importante, por ello, el
apoyo que presta a sus
alumnos -hombres y mujeres,
indistintamente- de cara a su inserción
laboral, como lo demuestra su incorporación a
Air Europa, Spanair,
Gestair, Regional,
Futura, LTE, LAN
Chile, Air Nostrum,
Era, Iberia,Aviaco,
Air Belgium, British
Airways,City Jet, British
Midland, Continental, Royal Air
Maroc,... Además, naturalmente, de la ya citada
Crossair
| | "En la actualidad, el porcentaje de
colocación de nuestro alumnado supera el ochenta por cierto" -dice Yolanda Castillo-.
| | A guisa de ejemplo, cita a quienes a
partir del próximo 19 de marzo comenzarán una nueva
vida en Suiza como tripulantes de Crossair: Vanessa
Beasley Navarro, Anaya García Cobos, Alicia Lasala Gracia, Javier
Pereiras García, Jessica López Barrio, Patricia Aparicio Castro, Miriam
Reina Mata, Rosa Blanca Miguel Pericas, Meritxell Güell Adiego, Sandra
González Seijas, Miguel-Esteban Menéndez Santos, Rocío Fernández Marín,
Juan Antonio García Valdés, Jesús María Toral del Río, Manuel Losada
Gómez y Nuria María Sánchez Morales.
| | [...]
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| El Solanar - Heraldo de Aragón -
7 Marzo 2002 |
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| Contenido:
| | RYANAIR, la más
veterana compañía aérea irlandesa, dará empleo a tripulantes de
cabina de pasajeros formados en Zaragoza.
| | La selección
correspondiente se realizó en la Escuela de Azafatas y Tripulantes de
Cabina de Pasajeros (L.ES.M.A.) de Zaragoza. Fueron
entrevistados cincuenta candidatos, todos ellos
alumnos del centro, en dos turnos. A tal fin se
desplazaron a esta ciudad representantes de RYANAIR, la
más veterana compañía aérea irlandesa, fundada en 1985, líder en
trayectos intraeuropeos (especialmente entre Irlanda y
el Reino Unido), con un volumen de pasajeros superior a los dos millones
y medio por año. Cuenta con una plantilla superior a seiscientos
empleados. Su éxito consiste en ofrecer las
mejores tarifas en todos sus trayectos.
| | Yolanda Castillo, directora de la
Escuela mencionada, no oculta su satisfacción por el hecho de que las
grandes compañías aéreas, como es el caso de la de
referencia, piensen en Zaragoza a la hora de seleccionar
Tripulantes de Cabina de Pasajeros (Azafatas/ Auxiliares de
Vuelo). Refiere que la compañía irlandesa se encuentra
en plena expansión, por lo que necesita contratar
mucho personal. Es de esperar, por tanto, que un
porcentaje elevado de los
cincuenta candidatos entrevistados entre
a formar parte de la plantilla de RYANAIR. Una
selección de altura, en suma.
| | De hecho, en la actualidad
son muchos los alumnos
salidos de este centro zaragozano que están
volando por el mundo, en diversas compañías aéreas.
| | Es una
oportunidad que se ofrece a los jóvenes para ejercer una hermosa profesión bien remunerada.
| | Las
selecciones como la de ahora se suceden
en cada curso; pero en esta ocasión resalta la importancia de la compañía encargada de realizar tal menester, por la oportunidad que brinda de contratar a un buen número de alumnos. Las entrevistas se desarrollaron a lo largo del pasado día 5.
| | [...]
| | Creo que hechos así deben
ser resaltados, porque abren nuevas y espléndidas
perspectivas en el campo
laboral, dentro de una actividad que siempre ha gozado de las preferencias de muchos de nuestros jóvenes, hombres y mujeres, porque la sola posibilidad de volar a diario resulta particularmente atrayente.
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| El Solanar - Heraldo de Aragón -
22 Abril 2002 |
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| Contenido:
| | De Zaragoza a Irlanda
| | Treinta y nueve
alumnos de L.ES.M.A. en Zaragoza, fueron seleccionados
para volar con la compañía RYANAIR, de Irlanda.
| | Está considerada la compañía
líder en trayectos intraeuropeos, con un volumen
superior a los cuatro millones de pasajeros por año.
Tiene una plantilla superior a 1.400
empleados y es famosa por ofrecer todos sus trayectos a las mejores tarifas.
| | A finales del pasado mes de
marzo, representantes de la mencionada compañía aérea
visitaron las instalaciones de la Escuela
L.ES.M.A. con el fin de realizar una selección
de personal para elegir los tripulantes de cabina de
pasajeros (azafatas y auxiliares de vuelo) que volarán próximamente en sus aviones.
| | Yolanda Castillo, directora del centro
de enseñanza zaragozano, informa que fueron entrevistados 56
candidatos, todos ellos alumnos. "El
resultado de la selección" -dice- "resultó plenamente
satisfactorio, ya que 39 de ellos fueron seleccionados". Al tratarse
de una compañía aérea en plena expansión, se espera
repetir la experiencia en próximas ocasiones. Además,
el curso de habilitación mediante el cual los alumnos
elegidos obtendrán la licencia para el Boeing
737-800 ha sido impartido por la propia compañía
RYANAIR, que envió a sus instructores desde Irlanda.
Veinticinco estudiantes lo siguieron en las propias
instalaciones de L.ES.M.A., desde el
pasado 12 de marzo y el resto de los
seleccionados lo empezaron el día 20
del mismo mes, en la sede de RYANAIR en
Charleroi (Bruselas).
| | Todo ha sido muy rápido, ya que el
12 de este mes finalizó el curso de
habilitación que la compañía aérea irlandesa ha desarrollado
en Zaragoza, por lo que los afortunados seleccionados
partirán para Dublín, donde
disfrutarán de una semana en la sede principal de la
compañía, para incorporarse a la plantilla y volar a sus respectivos destinos en Europa.
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| Empresarios de la Rioja - 26 Diciembre
1997 |
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| Contenido:
| | Logroño cuenta desde
hace un año con el Liceo Español Moderno de
Azafatas.
| | Un oficio de altos
vuelos
| | Yolanda Castillo es la directora del
Liceo Español Moderno de Azafatas en Logroño. Este
Centro viene avalado por 24 años de experiencia en
otras comunidades. En el mes de febrero también
comenzará a impartir clases para formar a Azafatas de
Congresos y RR.PP. El número
reducido de alumnos garantiza una enseñanza
personalizada, lo cual ha hecho que por ahora,
todos los matriculados hayan aprobado y
obtenido el Certificado de Tripulante de Cabina
de Pasajeros.
| | El trabajo de las
azafatas y los auxiliares de vuelo no
se reduce a servir bebidas en el avión, ya que éstas personas son
imprescindibles para garantizar la seguridad de la tripulación"
-afirma Yolanda Castillo, directora del Liceo Español Moderno de
Azafatas (L.ES.M.A.) en Logroño.
| | Ya es hora de que se rompan los
tópicos y se olvide para siempre la idea de
que las azafatas y los auxiliares de
vuelo (ahora denominados ambos tripulantes de cabina de
pasajeros) son personas guapas, de sonrisa
tonta y medidas espectaculares.
| | Logroño cuenta para ello con una escuela
que el 19 de enero cumplirá un año, y que está autorizada por la
Dirección General de Aviación Civil para que extienda
el Certificado de Tripulantes de Cabina de Pasajeros
(T.C.P.). Por otro lado, el certificado tiene validez
internacional.
| | Veinticuatro años formando
azafatas
| | El centro ha formado ya a
dos promociones [...] y va por la tercera. Le respaldan
24 años de experiencia, ya que el primer
Liceo abrió sus puertas en 1973 en
Barcelona, y desde entonces se han creado ocho centros
en toda España, de los que han nacido 43 promociones
hasta el momento.
| | El curso tiene una duración de cuatro
meses. Los alumnos que se matriculen en el centro de Logroño recibirán
la parte teórica en la ciudad, y la última
semana del curso se dedicarán a la parte
práctica en las instalaciones que para tal fin posee
L.ES.M.A. en Valladolid.
| | En cuanto a la
práctica, "los alumnos realizan pruebas en simulador
y en piscina. En el primero se llevan a cabo todo lo que representa el
servicio a bordo, como masajes, seguridad, emergencias
y evacuación. Y ya en la piscina, los futuros profesionales practican el
arrastre, el abordaje en balsa, y la supervivencia en el mar" -comenta Yolanda Castillo-.
| | Para la parte teórica,
el Liceo cuenta con un profesorado altamente
cualificado entre los que se encuentran una doctora, una psicóloga, dos pilotos, un comandante y una azafata de vuelo internacional. Las materias que enseñan van desde conocimientos de meteorología hasta derecho aéreo y normativa.
| | Entre los requisitos
para matricularse en el curso se encuentran "ser mayor de edad, una
altura mínima de 1,60 m. en las chicas y 1,70 m. en los chicos, tener el
Graduado Escolar, un idioma -preferentemente el inglés-, tener como
máximo 5 dioptrías, y sobre todo, una agradable o adecuada presencia
física. Por lo tanto, se valora un
conjunto, no un físico deslumbrante" -afirma la directora del centro-.
| | Buenas salidas profesionales
| | Menos dos personas,
todos los alumnos de las dos
promociones que se han formado en Logroño han encontrado
trabajo en Air Europa y en Air
Nostrum. Y la tercera promoción ya ha sido
llamada para entrevistas de trabajo sin haber terminado
aún. Por ello, les espera un futuro prometedor.
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| El Norte de Castilla - 23 Septiembre
1995 |
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| Contenido:
| | MÁS ADICTOS A VOLAR
| | 28 alumnos recibieron el diploma
de Tripulantes de Cabina de Pasajeros
| | El vicepresidente de la Junta de
Castilla y León, Jesús Merino, entregó ayer en Valladolid los
diplomas, homologados por Aviación
Civil, que acreditan como Tripulante de Cabina de
Pasajeros a los 28 alumnos de la
primera promoción que sale de Castilla y León.
| | La nueva titulación,
que anteriormente se denominaba auxiliar de vuelo, se
imparte en el centro de enseñanza Nueva Dimensión
Profesional y es la única de estas
características que existe en toda Castilla y León y
tiene su réplica en otras siete comunidades
autónomas del país.
| | El gerente del centro,
Santiago Oli, se refirió en declaraciones a la agencia
Efe a la creciente demanda de las compañías aéreas, al
explicar que antes de finalizar el curso ya había
recibido numerosas peticiones en este sentido.
| | Profesión en auge
| | El responsable del centro formativo
manifestó que "la primera promoción ha realizado el curso, con un
total de 400 horas, en tan sólo seis meses aunque en posteriores
ediciones pretendemos que se distribuyan a lo lardo de un año" - explicó Santiago Oli.
| | La gran preparación
física que se exige a los titulados, así como los
conocimientos adquiridos sobre técnicas de
relaciones públicas y de evacuación, entre otros, son algunos de los temas en los que se insiste durante la formación de los alumnos.
| | El título de
Tripulante de Cabina de Pasajeros se ha convertido en
una alternativa laboral cada vez más solicitada en el
mercado de trabajo, tal y como reconoce el gerente de Nueva
Dimensión Profesional, que se apresta a iniciar la formación
profesional a la segunda promoción.
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| El Periódico de Aragón |
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| Contenido:
| | L.ES.M.A., una salida
profesional cosmopolita y bien retribuida
| | Un centro especialista en formar
Tripulantes de Cabina de Pasajeros
| | El Centro Liceo Español Moderno
de Azafatas (L.ES.M.A.), fundado hace 24 años
en Barcelona, además de los centros que tiene en distintas ciudades
españolas, desde 1996 cuenta con una academia en
Zaragoza para la formación de auxiliares de
vuelo y azafatas, llamados Tripulantes
de Cabina de Pasajeros (TCP).
| | Los miles de jóvenes
profesionales que ha preparado a lo largo de su extensa
trayectoria constituyen el mejor aval de la
calidad de formación que imparte
L.ES.M.A., a través de la cual se obtiene la titulación
de Tripulante de Cabina de Pasajeros que expide la
Dirección General de Aviación Civil (Ministerio de
Fomento), certificación imprescindible para trabajar en una compañía aérea.
| | El centro reúne en sus
instalaciones los medios necesarios para el desarrollo
teórico-práctico del curso y es uno de los pocos que
cuenta con un simulador propio para las pruebas físicas.
| | Su profesorado,
compuesto por pilotos, comandantes, psicólogos, médicos y sobrecargos,
altamente cualificado y autorizado por la Dirección
General de Aviación Civil; ser el Centro que
más promociones de T.C.P. ha realizado
en España y la incorporación de un alto
porcentaje de alumnos al mercado laboral, constituyen su mejor garantía.
| | El crecimiento que están experimentando
las compañías aéreas en a actualidad, hace que hoy día la profesión de
TCP sea una de las más prometedoras y bien
retribuidas. Los cursos, de cuatro meses de duración en turnos
de mañana o tarde, incluyen asignaturas teóricas (aviación,
meteorología, psicología, primeros auxilios, derecho aéreo, atención a
bordo, etc.) y práctica (natación, supervivencia en el mar, apagado de
fuego real, etc.) Además, fuera de programa y como
complemento, L.ES.M.A. imparte idiomas
y charlas de la ONCE y D.F.A. (Disminuidos Físicos de Aragón) para saber cómo tratar a personas discapacitadas.
| | Además, L.ES.M.A. puede
enorgullecerse de impartir como complemento al programa del curso,
charlas organizadas por ONCE y
Disminuidos Físicos de Aragón sobre el trato
específico a pasajeros discapacitados.
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| Heraldo de Aragón - 1997 |
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| Contenido:
| | Dos nuevas promociones de tripulantes
de cabina de pasajeros (TCP) y azafatas de tierra han
salido de la Escuela L.ES.M.A. de Zaragoza (Liceo
Español Moderno de Azafatas), que dirige Yolanda Castillo.
| | Aulas de enseñanza para
aprender a volar mejor
| | La afición a volar como
profesión va en aumento. La demanda de
las compañías aéreas garantiza, en la mayoría de los casos, un futuro
laboral óptimo.
| | Lo confirma Yolanda Castillo, directora
de la Escuela de Azafatas y Tripulantes de Cabina de Pasajeros
L.ES.M.A. (Liceo Español Moderno de Azafatas):
| | "El Centro de Zaragoza abrió a
principios de 1996, con dos aulas de enseñanza, y ha tenido que
trasladarse a otros locales más amplios, con espacio para siete
aulas, además de otras dependencias tales como sala de
estudios, biblioteca y despacho de dirección".
| | La nueva dirección
queda cerca de la anterior, ya que es igualmente en el paseo de
la Independencia 19, quinto izquierda, teléfono 976 233
671. En realidad, sólo se ha cambiado de acera. Los nuevos cursos se iniciaron ya en estas instalaciones, el pasado día 20 de octubre.
| | "Ahora acaban de salir dos
promociones" -señala la directora de L.ES.M.A.-,
una de TCP (tripulantes de cabina de pasajeros) y otra
de azafatas de tierra.
| | ¿También abre la escuela sus
puertas a esta segunda especialidad?
| | "En julio pasado tuvimos ya la
primera promoción de azafatas de congreso, que han hecho prácticas en
RENFE y en la Feria de Muestras".
| | Si se trata de volar, los alumnos
reciben el correspondiente certificado oficial de la Dirección
General de Aviación Civil, que les da opción para entrar a trabajar de inmediato en cualquier compañía aérea.
| | ¿Resulta fácil encontrar
trabajo?
| | "Hay promociones en las que la
oferta supera a la demanda".
| | En cualquier caso, para ingresar en
L.ES.M.A. es necesario haber cursado educación general
básica y tener conocimiento de idiomas, sobre todo de inglés y alemán.
También importa la buena presencia física. Se exige, además, una
estatura mínima de 1,60 metros en mujeres y
1,70 en hombres, de ahí para arriba. Aparte hay que
saber nadar. Luego, cada curso consta de 380 horas
lectivas en horario de mañana y tarde, con una duración de seis meses.
Naturalmente, también cuentan las prácticas; para ello, la escuela dispone de un simulador propio.
| | ¿Qué proporción de varones
acuden a la Escuela?
| | "En la promoción de vuelo de 1997
predominan las mujeres"
| | Las nuevas instalaciones, con siete
aulas de enseñanza, ha permitido incorporar algunas
novedades interesantes, fuera de programa, tales como
la colaboración con la Organización Nacional de
Ciegos (O.N.C.E.) y Disminuidos Físicos de
Aragón.
| | Por tierra y aire, en este caso, la
Escuela de Azafatas L.ES.M.A. de Zaragoza busca la
plena garantía en todas las rutas.
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| Heraldo de Aragón - Estudiar en
Verano - 21 Junio 1997 |
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| Contenido:
| | Saber transmitir seguridad y calma es
el requisito primordial para los tripulantes de cabina de pasajeros
| | Una profesión de altos
vuelos y con futuro
| | Cosmopolita y bien remunerada, la
profesión de azafata (o de auxiliar de
vuelo, en el caso del elemento masculino) ha gozado siempre de gran predicamento entre los jóvenes, por la posibilidad de conocer lugares distintos y escapar del trabajo rutinario.
| | Azafatas y
Auxiliares de Vuelo se conocen ahora como
Tripulantes de Cabina de Pasajeros (TCP). La titulación
para desempeñar esta labor se expide por la Dirección General de
Aviación Civil -organismo dependiente del Ministerio de
Fomento-, y es imprescindible para trabajar en el seno
de una compañía aérea. Hasta hace poco, eran las
propias compañías aéreas las que se encargaban de formar a sus futuros
empleados para desempañar la labor de auxiliares de vuelo o azafatas, al
no existir ningún título que reconociese oficialmente la capacitación de una persona para ejercer la profesión.
| | Azafata en tres meses
| | En Zaragoza, en Centro
L.ES.M.A. imparte las clases para obtener esta
certificación. Durante los meses de verano, -julio, agosto y
septiembre-, se imparte un curso intensivo de cinco
horas diarias para titularse como TCP. Existen tanto
turnos de mañana como de tarde. Las asignaturas son las mismas que el
curso de octubre a mayo, de una manera condensada para alcanzar la misma preparación que en el período lectivo habitual. el contenido del curso incluye una serie de materias teóricas: conocimientos de aviación y meteorología, factores humanos (fundamentalmente psicología), medicina aeronáutica y primeros auxilios (lo que puede ser atener a un parto o un ataque al corazón), enfrentarse a operaciones de emergencia, servicio y atención a bordo, y supervivencia (en mar, desierto y zonas heladas).
| | La formación se completa con una
parte práctica: básicamente, saber nadar, aunque
también arrastre de náufragos, apagado de fuego real, evacuación,...
Para llevar a cabo las prácticas se cuenta con un simulador
propio.
| | Estos son los requisitos oficiales para
obtener el título, pero las compañías suelen añadir el
conocimiento de idiomas y una adecuada presencia (que
no quiere decir ser una "top model").
| | En puridad, los requisitos a cumplir
para obtener el certificado son: tener graduado escolar, saber nadar,
menos de 5 dioptrías, y una altura aconsejada (aunque
éste es un requisito muy flexible) de
1,60 centímetros para mujeres y 1,70
para varones. No obstante, lo más importante para ser una buena
profesional es algo que no se aprende: la seguridad en
uno mismo, tanto para hacer frente a accidentes o situaciones
dramáticas, como con más frecuencia, a pasajeros indisciplinados. En
resumen, dar una sensación de serenidad y
dominio.
| | Tierra y Cruceros
| | También existen cursos de diez
meses para Azafatas de Tierra (y Cruceros),
una profesión con indudable futuro en una ciudad de ferias y congresos
como Zaragoza. Durante estos cursos se reciben clases de
psicología y relaciones públicas, que incluyen conocer
cuestiones de protocolo y tener unos modales
impecables ante cualquier situación.
| | También se aprende geografía
turística o historia del arte. Las prácticas de
oratoria para tener fluidez verbal y saber utilizar la voz en el
tono adecuado en cada circunstancia, se combinan con las clases de
estética y de hostelería.
| | Los cursos incluyen unas prácticas en los últimos meses en eventos oficiales y comerciales y en distintas compañías.
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| Heraldo de Aragón - 3 Noviembre 1998 |
| Foto |
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|
| Contenido:
| | LESMA tiene cerca de un cuarto de siglo
de experiencia y dispone de un simulador propio para la realización de las prácticas, tales como apagado de fuego, mensajes, seguridad, emergencias, evacuación mediante rampa, evacuación mediante cuerda y regreso a la aeronave por rampa. Otas pruebas se llevan a cabo es piscina. Naturalmente, alternando las clases teóricas de conocimientos de aviación y meteorología, factores humanos, higiene, medicina aeronáutica y primeros auxilios, derechos aéreo y normativa, operación (normal y de emergencia), servicio y atención a bordo, supervivencia y mercancías peligrosas.
| | La ilusión de volar se
trueca en profesión para muchos jóvenes.
| | Acaba de empezar un nuevo curso de L.ES.M.A. (Escuela de Azafatas y Tripulantes de Cabina de Pasajeros) en Zaragoza, que ha servido para poner de relieve la ilusión de volar de muchos de nuestros jóvenes, hasta el punto de trocar ese deseo en profesión.
| | La Directora del Centro, Yolanda Castillo, confirma que esa actividad es una de las que continúan generando puestos de trabajo y constituye, por tanto, una buena salida para aquellas personas (hombres y mujeres jóvenes) que quieran realizar una tarea de servicio al público y conocer mundo al mismo tiempo.
| | - La mayoría de los alumnos formados en nuestro Centro ya están trabajando
en España y en el extranjero. Desde luego, el porcentaje es superior al setenta y cinco por ciento.
| | - ¿Cuántos ex-alumnos están volando actualmente, convertidos en profesionales de
vuelo?
| | - Cerca del centenar.
| | - ¿Existe algún convenio especial entre la escuela y las compañías aéreas?
| | - En realidad, mantenemos una estrecha relación con todas ellas. Las
azafatas y tripulantes de cabina de Zaragoza están volando ahora con Iberia, aviaco, Air Europa, LTE, Air Nostrum,
British Airways, Spanair...
| | Lo dicho, la profesión de volar es una de las que ofrece mayor número de puestos de trabajo (...).
| | L.ES.M.A. tiene cerca de un cuarto de siglo de experiencia y dispone de un simulador propio para la realización de las prácticas (...).
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